船舶扎克鍋爐火焰控制器出現(xiàn)故障時(shí)，我們首先需要檢查油路是否堵塞。由于MFO的雜質(zhì)和黏度較高，容易堵塞油路，導(dǎo)致點(diǎn)火困難。
因此，輪機(jī)員需要重新設(shè)定重油的輸送溫度和霧化溫度，確保重油的輸送黏度在合理范圍內(nèi)。同時(shí)，底清洗重油管路濾器和更換噴嘴，以減少油路堵塞的可能性。
此外，轉(zhuǎn)杯與杯罩的突出量f也會(huì)影響重油的霧化效果。突出量f過(guò)大時(shí)，不完燃燒的重油微粒容易黏附到軸向?qū)颦h(huán)和二次風(fēng)導(dǎo)向環(huán)上，形成結(jié)焦，不利于正常點(diǎn)火。因此，輪機(jī)員需要適當(dāng)減小轉(zhuǎn)杯與杯罩的突出量f，減少霧化錐開(kāi)度
